沈陽變速箱維修先放干變速箱機油

沈陽變速箱維修由于自動變速箱的車型在城市道路上開起來方便，因此占有率正在不斷的提升，但是自動變速箱結(jié)構(gòu)相對于手動變速箱復雜，一旦出現(xiàn)損壞，維修過程也是更為困難。

在拆卸自動變速箱之前一定要查找?guī)齑媸欠裼袑淖詣幼兯傧湫吞?，在不能保證起碼的易損件和必換件都充沛的情況下，不建議立即拆卸解體。
可先放干變速箱機油，卸下優(yōu)盤，檢車殘油品種的雜質(zhì)部分，在正常情況下，含有深褐色或褐色粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵、單向離合器、齒輪機構(gòu)磨損，從而進一步判斷車子的故障。

故障情況：無論將換擋桿位于倒擋還是前進擋，汽車都不能行駛；又或者冷車起動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛。
遇到這樣的情況可能是：自動變速箱漏油嚴重，嚴重缺油；進油濾網(wǎng)堵塞；主油路嚴重泄漏；油泵損壞；換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。

傳統(tǒng)的MINI變速箱是采用液壓控制其自動換檔，而對于07年以后的MINI來講.基本上都是采用六速電子控制自動變速箱，相應的換檔控制、主油壓控制、鎖止離合器都是由電腦通過電磁閥來控制的。一旦控制電腦檢測到有錯誤的信號或不良信號，則電腦自動斷開換擋電磁閥以保護自動變速箱，從而造成變速箱鎖死在三檔的現(xiàn)象。

故障情況：在起步時或行駛中、加速時汽車有明顯的沖擊感。

造成這樣故障的原因可能是：發(fā)動機怠速過高；節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當，使主油路油壓過高；主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高；換擋執(zhí)行元件打滑；油壓電磁閥不工作；電腦有故障。

故障情況：測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時間內(nèi)有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時的車速，這是正常的入檔標準，如果入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修。

沈陽變速箱維修