無(wú)極變速箱維修加熱后的空氣傳送到噴嘴并被加速至超音速

      無(wú)極變速箱維修沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是種利用迎面氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后減速，使空氣提高靜壓的一種空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它通常由進(jìn)氣道、燃燒室、推進(jìn)噴管三部分組成。沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有壓氣機(jī)，所以又稱(chēng)為不帶壓氣機(jī)的空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮空氣的方法，是靠飛行器高速飛行時(shí)的相對(duì)氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道中減速，將動(dòng)能轉(zhuǎn)變成壓力能。沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、推重比大、成本低。但因沒(méi)有壓氣機(jī)，不能在靜止的條件下起動(dòng)，所以不宜作為普通飛機(jī)的動(dòng)力裝置，而常與別的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，成為組合式動(dòng)力裝置。沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有活動(dòng)的部分，氣流從前端進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之后，利用涵道截面積的變化，讓高速氣流降低速度，并且提高氣體壓力。壓縮過(guò)后的氣體進(jìn)入燃燒室，與燃料混合之后燃燒。

        由于沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)維持運(yùn)作的一個(gè)重要條件就是高速氣流源源不決的從前方進(jìn)入，因此發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在低速或者是靜止下繼續(xù)運(yùn)作，只能在一定的速度以上才可以產(chǎn)生推力。為了讓沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速到適合的工作速度，必須有其他的輔助動(dòng)力系統(tǒng)自靜止或者是低速下提高飛行速度，然后才點(diǎn)燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。由于沒(méi)有活動(dòng)組件，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)與一般噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較起來(lái)，重量較低，結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，不過(guò)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的氣體壓縮效果有限，因此低速時(shí)效率比較差。